Baixo o sistema de cámaras do vehículo

Proxecto

Parámetro

O método de imaxe

A imaxe dinámica conséguese mediante a tecnoloxía de dixitalización CMOS de matriz lineal

Modo de dixitalización

A cámara de matriz lineal é dixitalizada e a bobina de detección de terra é activada

Resolución lonxitudinal da imaxe inferior

CCD de 4096 píxeles ou máis

Relación de resolución da imaxe

Máis de 90 megapíxeles

A través da velocidade do coche

1-120 km/h, recomendado para ser inferior a 50 km/h;

Cable de datos do escáner

Estándar 15 m; (longitude personalizable)

Escáner de imaxes do tren de rodaxe

Adoptase a tecnoloxía de adquisición de imaxes de gran campo de visión

Ángulo de campo de visión

Maior ou igual a 178 graos

Iluminación complementaria

400W

Compoñentes de iluminación

Fonte de luz LED selada; vida útil: 60000 h

Dirección de exploración

exploración bilateral

Rodamento

Maior ou igual a 50T

Clasificación de impermeables

Doble impermeabilidade, IP68

Use temperatura ambiente

-20 graos a + 60 graos

Alimentación da rede

AC110-240V/50-60Hz

Modo de visualización da imaxe inferior do vehículo

Cando o vehículo pasa a 1-120 km/h, a imaxe debaixo do vehículo é dixitalizada automaticamente pola cámara line array e móstrase horizontalmente nunha gran área a través da xanela especial da pantalla.

Superposición de información da imaxe

O sistema pode superpoñer información de data e hora nas imaxes da parte inferior do vehículo, a matrícula e o exterior do vehículo para facilitar a súa identificación e recuperación posterior. Esta función pódese activar ou desactivar.

Función Snap

Cando o vehículo pasa a 1-120 km/h, a matrícula e a aparencia do vehículo pódense capturar e mostrar automaticamente nunha xanela especial do software.

Función de auto{0}}proba do sistema

Despois de acender o dispositivo, detéctase o estado do equipo dentro do compoñente e lévase a cabo a auto{0}}proba de se o equipo está en liña e normal e móstrase en forma de luz de sinal.

Función de control centralizado

O panel de control está deseñado para o control centralizado

Proba da función de recuperación de imaxes

Pode recuperar as imaxes almacenadas do fondo e da matrícula do coche segundo a data, a hora, o número de matrícula e outra información.

Función automática de almacenamento e eliminación de imaxes

Garda non menos de 1 millón de imaxes e elimina automaticamente as imaxes caducadas

Función de axuste da calidade da imaxe

Inclúe o brillo, o contraste, a saturación, o axuste de cromaticidade, o procesamento en branco e negro, o procesamento de mellora de bordos e de superfocalización e o procesamento de zoom, e a ampliación é de máis de 16 niveis e pódese ampliar para a visualización local.

Función de comparación do historial de información do chasis do vehículo

Admitir a mesma imaxe de chasis do vehículo coa mesma matrícula para comparar coa imaxe actual na mesma pantalla, para axudar ao persoal na comprobación do traballo e facilitar a localización das diferenzas entre os vehículos.

Función de identificación intelixente da intelixencia artificial de mercadorías prohibidas (opcional)

O software pode detectar e identificar automaticamente obxectos sospeitosos (como roupa de prisión, zapatos de prisión, coitelos controlados, etc.) no chasis do vehículo e enmarcar e alarmar automaticamente a localización dos obxectos sospeitosos a través do software para axudar ao persoal na inspección.

Funcións de lista negra e lista branca

O sistema pode configurar a lista branca e negra. A lista branca lánzase automaticamente e o sistema solicita os vehículos da lista negra.

Función de visualización de parámetros do entorno

Ten sensores de temperatura e humidade, que poden mostrar parámetros ambientais como temperatura, humidade e presión atmosférica en tempo real.

Deseño da estrutura do dispositivo de dixitalización

Deseño de selado múltiple único, deseño impermeable de dobre capa

Sistema de recoñecemento de placas de vehículos

1. Módulo de recoñecemento de placas de estrada estándar 2, que pode distinguir a dirección de entrada e saída;

2. Precisión do recoñecemento de carácter único: máis do 99%;

3. Tempo medio de recoñecemento:<20ms;

4. Precisión da identificación da tarxeta completa: máis do 95%

5. Permítese o ángulo de inclinación horizontal da imaxe da matrícula: -10 ~ +10 graos;

6. Precisión do recoñecemento de caracteres (excepto os caracteres chineses): superior ou igual ao 93 %

7. Video signal-to-noise ratio>48 dB