Fixed Under Vehicle Scanning System é un sistema de inspección de seguridade instalado en lugares fixos, usado para examinar de forma automática e rápida os trens de rodaxe dos vehículos. A súa función principal é detectar e previr posibles ameazas de seguridade que poden ocultarse debaixo dos vehículos, que son difíciles de identificar con rapidez e precisión mediante inspeccións visuais rutineiras.
Vantaxes do produto
1. Escaneo automatizado de alta-velocidade: o sistema de exploración do tren de rodaxe fixo funciona sen intervención manual. Os vehículos poden pasar a velocidade normal mentres o sistema captura automaticamente imaxes do tren de aterrizaje, eliminando de forma efectiva os erros de inspección humana e os riscos de seguridade.
2. A imaxe de ultra-alta resolución (imaxes UHR) utiliza cámaras industriais de alta-resolución-con iluminación de alta-intensidade para capturar detalles complexos, incluíndo compoñentes do tren de rodaxe, soldaduras, obxectos estraños e marcas de modificación, proporcionando imaxes precisas.
3. A-Detección e comparación de ameazas en tempo real: o sistema compara coas imaxes históricas da base de datos para detectar rapidamente compoñentes novos, ausentes ou manipulados, mellorando significativamente a eficiencia da inspección de seguridade.
4. 24/7 Funcionamento para todas as-intemperie: con dobre protección IP68 e materiais resistentes á corrosión-, funciona de forma fiable en ambientes duros, como choiva, neve, altas temperaturas e po.
5. O poderoso software de análise: admite funcións de zoom, pegado, etiquetado e análise, unindo automaticamente as imaxes da parte inferior do vehículo nunha vista completa de alta-definición para que o persoal de seguridade poida revisar rapidamente.
Parámetros técnicos avanzados
|
Proxecto |
Parámetro |
|
O método de imaxe |
A imaxe dinámica conséguese mediante a tecnoloxía de dixitalización CMOS de matriz lineal |
|
Modo de dixitalización |
A cámara de matriz lineal é dixitalizada e a bobina de detección de terra é activada |
|
Resolución lonxitudinal da imaxe inferior |
CCD de 4096 píxeles ou máis |
|
Relación de resolución da imaxe |
Máis de 90 megapíxeles |
|
A través da velocidade do coche |
1-120 km/h, recomendado para ser inferior a 50 km/h; |
|
Cable de datos do escáner |
Estándar 15 m; (longitude personalizable) |
|
Escáner de imaxes do tren de rodaxe |
Adoptase a tecnoloxía de adquisición de imaxes de gran campo de visión |
|
Ángulo de campo de visión |
Maior ou igual a 178 graos |
|
Iluminación complementaria |
400W |
|
Compoñentes de iluminación |
Fonte de luz LED selada; vida útil: 60000 h |
|
Dirección de exploración |
exploración bilateral |
|
Rodamento |
Maior ou igual a 50T |
|
Clasificación de impermeables |
Doble impermeabilidade, IP68 |
|
Use temperatura ambiente |
-20 graos a + 60 graos |
|
Alimentación da rede |
AC110-240V/50-60Hz |
|
Modo de visualización da imaxe inferior do vehículo |
Cando o vehículo pasa a 1-120 km/h, a imaxe debaixo do vehículo é dixitalizada automaticamente pola cámara line array e móstrase horizontalmente nunha gran área a través da xanela especial da pantalla. |
|
Superposición de información da imaxe |
O sistema pode superpoñer información de data e hora nas imaxes da parte inferior do vehículo, a matrícula e o exterior do vehículo para facilitar a súa identificación e recuperación posterior. Esta función pódese activar ou desactivar. |
|
Función Snap |
Cando o vehículo pasa a 1-120 km/h, a matrícula e a aparencia do vehículo pódense capturar e mostrar automaticamente nunha xanela especial do software. |
|
Función de auto{0}}proba do sistema |
Despois de acender o dispositivo, detéctase o estado do equipo dentro do compoñente e lévase a cabo a auto{0}}proba de se o equipo está en liña e normal e móstrase en forma de luz de sinal. |
|
Función de control centralizado |
O panel de control está deseñado para o control centralizado |
|
Proba da función de recuperación de imaxes |
Pode recuperar as imaxes almacenadas do fondo e da matrícula do coche segundo a data, a hora, o número de matrícula e outra información. |
|
Función automática de almacenamento e eliminación de imaxes |
Garda non menos de 1 millón de imaxes e elimina automaticamente as imaxes caducadas |
|
Función de axuste da calidade da imaxe |
Inclúe o brillo, o contraste, a saturación, o axuste de cromaticidade, o procesamento en branco e negro, o procesamento de mellora de bordos e de superfocalización e o procesamento de zoom, e a ampliación é de máis de 16 niveis e pódese ampliar para a visualización local. |
|
Función de comparación do historial de información do chasis do vehículo |
Admitir a mesma imaxe de chasis do vehículo coa mesma matrícula para comparar coa imaxe actual na mesma pantalla, para axudar ao persoal na comprobación do traballo e facilitar a localización das diferenzas entre os vehículos. |
|
Función de identificación intelixente da intelixencia artificial de mercadorías prohibidas (opcional) |
O software pode detectar e identificar automaticamente obxectos sospeitosos (como roupa de prisión, zapatos de prisión, coitelos controlados, etc.) no chasis do vehículo e enmarcar e alarmar automaticamente a localización dos obxectos sospeitosos a través do software para axudar ao persoal na inspección. |
|
Funcións de lista negra e lista branca |
O sistema pode configurar a lista branca e negra. A lista branca lánzase automaticamente e o sistema solicita os vehículos da lista negra. |
|
Función de visualización de parámetros do entorno |
Ten sensores de temperatura e humidade, que poden mostrar parámetros ambientais como temperatura, humidade e presión atmosférica en tempo real. |
|
Deseño da estrutura do dispositivo de dixitalización |
Deseño de selado múltiple único, deseño impermeable de dobre capa |
|
Sistema de recoñecemento de placas de vehículos |
1. Módulo de recoñecemento de placas de estrada estándar 2, que pode distinguir a dirección de entrada e saída; 2. Precisión do recoñecemento de carácter único: máis do 99%; 3. Tempo medio de recoñecemento:<20ms; 4. Precisión da identificación da tarxeta completa: máis do 95% 5. Permítese o ángulo de inclinación horizontal da imaxe da matrícula: -10 ~ +10 graos; 6. Precisión do recoñecemento de caracteres (excepto os caracteres chineses): superior ou igual ao 93 % 7. Video signal-to-noise ratio>48 dB |
Escenarios de aplicación
Os sistemas de dixitalización de vehículos fixos están implantados principalmente nas entradas e saídas de lugares con requisitos de{0}}seguridade extremadamente altos, que serven como unha barreira de seguridade eficiente e sen problemas. Os seus principais escenarios de aplicación inclúen:
1. Lugares gobernamentais e militares
Edificios lexislativos, edificios de oficinas gobernamentais, residencias oficiais dos xefes de estado, etc.: para evitar ataques con bombas de vehículos-e garantir a seguridade dos líderes nacionais e das institucións fundamentais.
Bases militares, cuarteis, arsenais: para evitar que se introduzan materiais non autorizados, explosivos ou equipos de espionaxe a través de vehículos, protexendo os segredos militares e a seguridade das instalacións.
2. Infraestrutura crítica
Centrais nucleares, centrais hidroeléctricas, grandes centrais: Para evitar a sabotaxe das infraestruturas enerxéticas críticas, garantindo o normal funcionamento social.
Centros de comunicación, centros de datos: para protexer as canles de información vitais e evitar-interrupcións de comunicación a gran escala causadas por ataques terroristas.
3. Núcleos de transporte e pasos fronteirizos
Aeroportos: instalados en carrís que conducen a áreas críticas, como áreas controladas por aeroportos, plataformas, zonas de carga e depósitos de combustible, son unha parte crucial da seguridade terrestre da aviación.
Portos, dársenas: Úsase para inspeccionar camións colectores e vehículos oficiais que entran e saen das zonas portuarias, loitando contra o contrabando e o tráfico ilegal.
Postos de control fronteirizo: Úsanse polo persoal de aduanas e control de fronteiras para inspeccionar de forma eficiente os vehículos que cruzan e interceptar contrabando como drogas e armas.
4. Institucións Xudiciais e Penitenciarias
Cárceres, centros de detención: para evitar que o contrabando (por exemplo, drogas, teléfonos móbiles, armas) se introduza nas instalacións a través de vehículos de visitantes ou de loxística, mantendo a orde e a seguridade.
FAQ
P: Como funciona o sistema de dixitalización de vehículos fixos?
R: O sistema consiste en cámaras ou sensores de dixitalización en liña de alta -resolución-incrustados na calzada. Cando un vehículo pasa pola zona de exploración, estes sensores captan unha imaxe completa e sen fisuras da parte inferior do vehículo. Esta imaxe móstrase instantáneamente na pantalla dun operador de seguridade para a súa análise.
P: O sistema de dixitalización de vehículos fixos é fácil de integrar coa nosa infraestrutura de seguridade existente?
R: Si. A maioría dos modernos sistemas de dixitalización de vehículos fixos están deseñados pensando na integración. Normalmente poden interactuar con sistemas de recoñecemento de matrículas (LPR), barreiras de control de acceso e software de mando e control central, creando unha solución de seguridade sen problemas e en capas.
P: Como se xestionan e almacenan os datos escaneados? Hai problemas de privacidade?
R: O sistema só captura imaxes do tren de rodaxe do vehículo, que se consideran datos non-persoais. Os datos almacénanse de forma segura en servidores locais ou nunha nube privada, co acceso controlado polo cliente. Cumprimos todas as normativas locais de protección de datos e podemos configurar políticas de retención de datos para satisfacer os teus requisitos específicos.
Etiquetas en quente: Fixado baixo o sistema de dixitalización de vehículos, China fixo baixo o sistema de dixitalización de vehículos fabricantes, provedores
